一般來說，在珠海高端改善擋位，預算和需求都比較高的，對生活質量上有比較高的期待，珠海香洲、南灣片區適合。

橫琴「澳門新街坊」調整購房限制條件由昨（20）日起落實執行，包括取消年齡門檻、取消五年轉讓時限、調整購房套數計算方式，即每位合資格澳門居民不再受夫妻雙方為單位合併計算所限。

置業的剛需改善擋位，又被內房業界稱為「剛改擋位」，簡單來說就是在預算上會比上一檔充裕一些，而且在社區、生活等品質有一定要求的，建議可以對珠海金灣航空新城多加了解。

廣州市規劃和自然資源局前（18）日正式發佈《廣州市綜合交通體系規劃（2023-2035年）》（以下簡稱《規劃》）並召開解讀會。該《規劃》提出到2035年，廣州高水準建成國際性綜合交通樞紐城市，將實現廣州市域至粵港澳大灣區城市60分鐘互達的快速交通服務目標。

近日，住房城鄉建設部、財政部聯合印發通知，部署各地加快落實增量政策措施要求，進一步做好城中村改造工作，推動符合條件的項目儘快啓動實施。根據通知，不僅要擴大城中村改造政策支持範圍，而且要推進城中村改造貨幣化安置。

一般來說，置業預算有一定限制，對生活需求並沒有太過高要求，這類客群可理解為剛需擋位。剛需擋位若想在珠海置業的話，建議多了解珠海斗門的湖心新城、尖峰南片區。

早前，美國大選正式結束，特朗普再次當選美國總統，內地市場將會面臨各方面挑戰和壓力。不過，對於內地樓市而言，也許會是一個關鍵的升溫條件。

中山坦洲是網絡上比較有爭議性的一個區份，有人說坦洲的市容環境差，和鄉下地方沒什麽分別，只是中山邊端的一座睡城。而坦洲十分靠近珠海市中心及港珠澳關口，一直以來都是以低樓價搶去不少珠海的剛需客，吸納眾多港澳人士在坦洲居住和生活，成為名符其實的港珠澳後花園。雖然，仍然有不少人士對坦洲保留著過往的刻板印象，但不可否認，坦洲近年在積極改善城市環境，以及進行一系列的交通道路優化工程，那麼，坦洲目前價值如何呢，未來發展又將如何呢。

進入11月，珠海樓市持續火熱。有項目單日成交1.3億元，還有項目短短五天時間成交百套。

中山樓市可以說是徹底熱起來了，上個月網簽成績出爐，數據顯示中山新樓成交2,436套， 環比上漲約97.41%，創下了中山近16個月新高；二手樓則成交1,010套，環比上漲約23.9%，今年單月首次破千。由此可見，國慶節前出台的927史詩級救市，有了來自市場數據層面的具體呈現。

近年，中山坦洲的配套給外界很大驚喜。接下來看看坦洲近年升級的一些配套，以及會趕在今年完工的一些城市設施。

中山鎮域經濟發展邏輯由高速發展向高質量發展轉變，發展模式從專業鎮經濟向集群經濟轉變，發展方陣也發生了變化。中山鎮域發展的長短板、優劣勢都十分鮮明突出，所以，現在若想在中山置業的話，要相當注意一些容易「踩坑」的片區。

內地樓市大方向基本可以往城市發展程度預測，目前內地已進入城市群發展階段，核心一線輻射帶動周邊城市協同發展，加速人才、產業流動，為核心都市圈內三、四線城市帶來更多承接其產業、人才外溢的發展機會。

珠海樓市「銀十」正式結束，各大樓盤紛紛曬出喜報，市場表現向好，調整存量房貸利率，統一首套、二套利率、央行降息等利好政策也不斷接踵而至。

樓市熱度高居不下的時候，珠海樓市還是存在兩極分化的情況，以下是降價幅度較大的項目，有意在珠海置業的話，建議多留意其跌價原因再做考慮。

深圳“9 · 29新政”落地滿一個月，樓市成交量迅速反彈，一二手成交都成倍增長。統計數據顯示，今年十月一至二十六日，全市新建商品住宅網簽認購10,030套，合計102.93萬平方米，日均認購量約390套近4萬平方米，創近年深圳新房市場交易量新高。

「超級工程」深中通道再添關鍵接口，連接深中通道和南中高速的南沙聯絡線（以下簡稱深中通道南沙線）昨日下午正式通車。與此同時，南沙至中山高速公路（以下簡稱南中高速）與深中通道南沙線同步開通。由此，廣州南沙前往深圳寶安車程縮短至20分鍾,中山到廣州南沙行車時間可縮短到15分鐘以內，三地進入半小時生活交通圈。

據珠海市統計局消息， 2024年前三季度珠海市實現地區生產總值為3,184.31億元，按不變價格計算（下同），同比增長4.8%。其中，第一產業增加值為45.81億元，同比增長3.4%；第二產業增加值為1,435.91億元，同比增長7.5%；第三產業增加值為1,702.59億元，同比增長2.6%。

傳統樓市旺季「銀十」轉眼已入下旬，深圳住建局數據，10月前21日，新房累計網簽1,518套；二手住宅過戶3,523套。

9月底至今，一連串利好政策刺激內房市場，央行降准降息降首期，中央高層定調「止跌回穩」。當然，市場加速修復，有十分積極的反饋，一線城市深圳多次出現「日光盤」、廣州有項目上演「搶房大戰」，最值得留意的是珠海，當地有項目凌晨還有購房者碌卡買樓。