大灣區資訊
大灣區內地九市外貿規模創新高 總值達4.2萬億佔全國進出口兩成
全國海關近日陸續公佈了區域外貿資料，今年上半年，我國多區域、多省市均創下歷史同期新高，京津冀、粵港澳區域、東三省以及我國中部地區的安徽、西部地區的廣西等省市，貨物貿易進口規模均創歷史新高。特別是出口方面，上半年我國貨物貿易出口同比增速持續回升至6.9%，從增長動能角度看，對經濟的拉動作用明顯。
深中互通拓寬港澳生活圈 北上消費、生活漸成趨勢
深中通道開通後第一周的總車流量超72萬車次，日均車流量超10萬車次，受熱捧的程度相信大家有目共睹。港珠澳大橋同樣作為大灣區重要的超級工程，周末及節假日過關的客流、港澳車北上的車流，同樣也大排長龍。那麼，兩橋開通之後，除了方便港澳人士北上消費之外，對灣區城市和樓市有哪些影響呢？
搶飲低空經濟「頭啖湯」 中山出台行動方案打造百億產業
低空經濟是傳統通航產業發展的升級版，是多產業融合發展的新經濟形態，是新質生產力發展的典型代表。為搶飲低空經濟「頭啖湯」，中山拿出第一個行動方案。近日，《中山市低空經濟高品質發展行動方案（2024—2027年）》（下稱《行動方案》）出台，提出到2027年，中山將初步形成協同融合發展的低空經濟產業鏈，成為中山未來經濟重要增長極，力爭聚集產業鏈相關企業300家以上，產業規模突破100億元（人民幣，下同）。
佛山樓市回暖 政府全面整治房地產經紀服務
7月12日，佛山市住建局和市監局聯合發布通知，宣布將於2024年7月至10月期間，全面開展房地產經紀服務專項整治行動。
最高資助一億 澳企享超額優待 橫琴出台新政扶持跨境電商
補助最高可達一億元（人民幣，下同）！《橫琴粵澳深度合作區促進跨境電商產業高品質發展扶持辦法（試行）》（以下簡稱《扶持辦法》）近日出台，從打造跨境電商示範園區、構建產業生態、推動電商企業集聚、加強電商人才培養、支持澳琴協同發展等多個維度施策。其中，有九條措施對澳資企業的扶持標準按照1.2倍執行，加強澳琴產業協同，促進澳門產業多元發展。
今年下半年灣區置業風險 有城市或量價齊跌
2024年已經過半，內地樓市已經歷了一段時間的深度調整，接連推出的救市政策提振了市場氣氛，一線城市見效相對快、相對明顯，但整體樓市成交情況仍然淡靜，而且央企拿地規模在縮減，似乎大家焦點都轉向了下半年。那麼，港澳人士要在灣區置業有哪些風險需要關注呢？
存量建築可轉型酒店創機遇 新政激發琴澳文旅市場活力
橫琴粵澳深度深合區日前正式印發《關於促進深合區酒店業高品質發展的若干措施》和《存量空閒建築臨時改作酒店使用操作指引》，對存量空閒建築臨時改作酒店使用的申請範圍、申請期限要求、續期規則和期限等方面調整優化。多位受訪學者、業界代表對政策表示歡迎，認為新政既滿足業界更加多元靈活的商業計劃，也將進一步利用存量商業建築，激發深合區酒店業及會展業的發展潛力。
個別片區、項目逆市回升 珠海下半年市場走勢如何
從珠海上半年樓市成績來看，目前整體市場還在調整中，但從不同區域成交來看，市場分化相對明顯，有個別區份、項目在上半年取得不錯的成績。
穗一二手住宅成交創年內新高
廣州樓市新政“組合拳”成效顯現。在限購、信貸、住房公積金等一系列政策優化調整下，樓市行情向好。統計數據顯示，今年六月一二手樓市成交量均創年內新高。
深港先行先試跨境徵信合作 「北上南下」貸款已達八億元
深港經貿往來日益頻繁，但長期以來，深港兩地跨境企業徵信資料傳遞都是一大難點。近日中銀香港與滙豐近日接連宣布，已成功完成跨境徵信互通的南向通試點。據中國人民銀行主管媒體報導，首批深港跨境徵信北向合作業務也陸續落地。「北上南下」案例涉及貸款總額逾近八億元人民幣。香港金管局助理總裁區毓麟早前表示，未來若進展順利，也會將試點範圍推廣至大灣區其他城市。
救市政策密密推 珠海樓市上半年「大考」如何
今年上半年內地樓市「救市」政策可謂是一浪接一接，大灣區多個城市都相繼推出多項樓市刺激措施，珠海是其中一個政策力度較大的城市，解除限購、降利息降首付。上半年已經結束，結果到底如何呢？
深中開啟同城模式 老城區石岐「火」了一把
剛過去的周末，是深中通道開通後的首個周末，車流量持續保持高位運行。據內地交通部門數據顯示，7月6日，深中通道車流量超過12萬車次。根據深中通道管理中心監測數據顯示，截至7月7日下午3時，深中通道開通後首周總車流量超過72萬車次，成為一開通日均車流量就超10萬車次的「超級通道」。
廣州樓市「限外令」鬆綁 120平方米以上住宅不限購
廣州放寬對港澳台及外籍人士的購房限制，購買120平方米以上的住宅不限制套數。據財聯社、澎湃新聞等內媒報道，廣州當局人員有關消息，政策更新日期為上周五（7月5日），相關政策已經開始實行。
深中通道開通帶旺跨城消費 東區宜行宜居宜遊
深中通道開通迎來首個周末，據廣東省交通集團監測數據顯示，深中通道開通72小時以來，通過的車流量達到30.5萬車次，日均超過10萬車次，占每日珠江跨江車流量的四分之一。從深圳始發至中山的跨市巴士內人頭湧湧，有不少北上消費的香港市民「嘗鮮遊」。
存量房改酒店政策申請範圍拓寬 橫琴多類產業樓宇可申請改酒店
橫琴粵澳深合區放寬可以申請改作酒店的建築範圍，希望進一步吸引並激發投資者的積極性，推動深合區酒店業高質量發展。深合區經濟發展局、城市規劃和建設局表示，新政策充分回應業界呼聲，吸納業界建議，進一步減少投資者在申請和續期過程中可能面臨的不確定性，創造更靈活和長遠的營商發展環境。
雙城變「同城」 深中融城第一站：博愛七路
深中通道通車為兩地實現直達式聯通，不僅在經濟上注入活力，更促進深圳和中山人流、物流的交融，讓深中進一步同城化。
澳大橫琴教学中心8月启用 学生宿舍或設在「新街坊」
據珠海媒體報道，澳門大學將於今年8月新學期啟用橫琴粵澳深度合作區教學中心，屆時將為學生提供全新的學習環境。與此同時，該校部分研究生宿舍或將設在「澳門新街坊」項目內，為學生提供便利的居住選擇。
深中通道首周末仍塞車 首周總車流量逾72萬架次
7月6日至7日是深中通道開通後的首個週末。6日上午10時許，有內地傳媒驅車趕往深中通道，結果在深中隧道前遇上塞車，擁堵距離達10公里。而實際擁堵超1.5小時，最終耗時3小時，才從深圳羅湖開抵中山城區。途中，導航地圖顯示，經深中通道去往中山，與經過虎門大橋時間相差不遠，但比走虎門大橋少40公里。
避免做「爛尾樓」苦主 挑選發展商要慎重
近年來，最令購房者擔憂的莫過於「爛尾樓」，大家都不希望遭受池魚之殃。那麼沒有出現爛尾，但發展商曾經出現過資金問題，項目曾經在「爆煲」邊緣，如今正常復工，或者已經竣工，是否能買呢？
同區域樓盤 價錢高未必「筍盤」 購房者忌忽略實際價值
在過去，樓市環境比較好時，新樓價錢貴也是能接受。但目前市場還在調整狀態，現在新樓供應量也多，賣家市場競爭比多過去大，一般來說，同一片區類似樓盤的價錢不會相差太大。另外，新樓和二手樓的價差也在逐漸縮小。如果，有意在灣區置業的港澳人士，發現自己看中的新樓比同片區較新的二手樓價錢高出很多的話就要注意，該樓盤價值與價格是否相符。